Telescopic Line RU

5 Технические инструкции

Статическая нагрузка Различные модели изделий телескопического выдвижения способны выдерживать различные нагрузки и моменты (см. Раздел 4, "Разме- ры изделий", стр. TR-8ff). При расчётах статических нагрузок используются следующие пере- менные: C 0rad (полезная нагрузка, воздействующая на систему в ра- диальном направлении), C 0ax (полезная нагрузка, воздействующая на систему в осевом направлении), а также значения M x , M y и M z мак- симально допустимых моментов, воздействующих на систему по од-

ноимённым осям. Превышение указанных максимально допустимых значений влечёт за собой ухудшение эксплуатационных свойств си- стемы, включая такое свойство, как общая механическая прочность. В расчёты статической нагрузки следует закладывать коэффициент "S 0 " запаса прочности, величина которого должна определяться с учётом особенностей решаемой прикладной задачи. Справочные ве- личины данного коэффициента для различных условий содержатся в приведённой ниже таблице:

Коэффициент "S 0 " запаса прочности

Условия предполагаемой эксплуатации: ударная нагрузка отсутствует, вибрация отсутствует, случаи резкого изменения направления перемещения системы на противоположное редки; качество монтажа высокое, упругая деформация отсутствует.

1,5

Нормальные условия монтажа и эксплуатации

1,5 - 2

Предполагается эксплуатация в условиях ударных нагрузок и вибраций, с частыми изменениями направления перемещения системы на противоположное, и с существенной упругой деформацией

2 - 3,5

Табл. 49

Отношение фактической нагрузки к максимально допустимой может представлять собой величину, обратную по отношению к используе- мому коэффициенту "S 0 " запаса прочности.

P 0ax C 0ax

1

M 1 M x

1

M 2 M y

1

M 3 M z

1

P 0rad C 0rad

1

≤

≤

≤

≤

≤

S 0

S 0

S 0

S 0

S 0

Рис. 68

Приведённые выше формулы применимы к случаям воздействия на систему единичных нагрузок. В случаях, когда на каретку/систему могут одновременно воздействовать несколько нагрузок, следует убедиться, что выполняется следующее соотношение:

P 0rad = величина полезной нагрузки, воздействующей на систему в радиальном направлении C 0rad = максимально допустимая величина нагрузки, воздействующей на систему в радиальном направлении P 0ax = величина полезной нагрузки, воздействующей на систему в осевом направлении C 0ax = максимально допустимая величина нагрузки, воздействующей на систему в осевом направлении M 1 = величина момента, фактически воздействующего на систему вдоль оси "х" M x = максимально допустимая величина момента, воздействующего на систему вдоль оси "х" M 2 = величина момента, фактически воздействующего на систему вдоль оси "y" M y = максимально допустимая величина момента, воздействующего на систему вдоль оси "y" M 3 = величина момента, фактически воздействующего на систему вдоль оси "z" M z = максимально допустимая величина момента, воздействующего на систему вдоль оси "z"

1 S 0

P 0rad C 0rad

P 0ax C 0ax

M 1 M x

M 2 M y

M 3 M z

+

+

+

+

≤

Рис. 69

TR-38