Telescopic Line RU

Telescopic Line

Общий каталог

www.rollon.com

МЫ ПРОЕКТИРУЕМ И ПРОИЗВОДИМ , ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ВАМ

Промышленный техпроцесс , позволяющий обеспечить различную глубину индивидуализации решений

Va l u e s

За свою более чем сорокалетнюю историю компанией Роллон был освоен особый подход, позволяющий воплотить ответственное отношение компании к делу и её этические ценности в конструкцию выпускаемых компа- нией систем линейного перемещения, предна- значенных для самых различных отраслей. Благодаря развитию собственной сети техподдерж- ки и сервисной сети, на сегодняшний день нам удаётся успешно совмещать преимущества трансна- циональной высокотехнологичной компании с доступностью для Заказчиков, традиционно присущей локальным игрокам. Целью Rollon является помочь нашим Заказчи- кам улучшить их конкурентоспособность на их соответствующих рынках, и именно для этой цели мы разрабатываем новые и оптимизируем имеющиеся технические и технологические решения, непрестанно работая над улучшением эксплуатационных характеристик наших изделий, включая такие, как надёжность и срок службы, а также стремимся уменьшить и без того малую потребность нашей продукции в техническом обслуживании.

НАШИ ЦЕННОСТИ

ПРЕВОСХОДНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

App l i ca t i ons

РОБОТОТЕХНИКА

ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЛОГИСТИКА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Высокий уровень компетенции наших техни- ческих консультантов, глубокое знание нашей компанией потребностей Заказчиков из различных отраслей, и наше умение перено- сить успешные наработки из одной отрасли в другие - всё это позволяет нам не только хорошо понимать потребности каждого из наших Заказчиков и определять на этой основе регламент непрерывного обмена с ними важной технической информацией, но и работать в сотрудничестве с нашими Заказчиками над проектами, в том числе и по разработке инновационных решений для разных отраслей.

СОТРУДНИЧЕСТВО С ЗАКАЗЧИКОМ

Collaboration

Основным направлением работы компании Rollon является разработка решений для задач линейно- го перемещения. И в этой области мы готовы предложить нашим Заказчикам практически всё необходимое - от отдельных компонентов до инте- грированных механических систем, специально разработанных под определённые Заказчиком технические условия. Таким образом, всё наше технологическое превосходство и весь наш богатейший опыт напрямую воплощаются в конкретные и высококачественные технические решения стоящих перед нашими Заказчиками конкретных задач.

S o l u t i o n s

РЕШЕНИЯ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

ИНТЕРЬЕРНЫЕ И АРХИТЕКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ

МЕДИЦИНА

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

АВИАЦИЯ

Т

ШИРОЧАЙШИЙ АССОРТИМЕНТ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ С ЛЮБЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ

Линейные и телескопические направляющие

Linear Line

Линейные и криволинейные направляющие с шариковыми сепараторами или радиальными подшипниками, c термоупрочнёнными дорожками качения, высокой грузоподъёмностью, функцией самоцентрирования сохраняют работоспособность в условиях повышенной загрязнённости.

Telescopic Line

Телескопические направляющие с шариковым сепаратором, c термоупрочнёнными дорожками качения, высокой грузоподъёмностью, малым прогибом и высокой устойчивостью к ударам и вибрациям. Доступны с частичным, полным выдвижением, а также со сверхвыдвижением (до 200% от исходной длины направляющей).

Линейные модули и системы линейного перемещения

Actuator Line

Линейные модули с различными приводами и конфигурациями направляющих, доступны с ременным приводом, шарико-винтовой парой или зубчатой рейкой под различные задачи: высокоточные, роликовые для высокодинамичных перемещений или с шариковым блоком с рециркуляцией шариков - в зависимости от требований к грузоподъёмности и особенностей условий эксплуатации.

Actuator System Line

Интегрируемые линейные модули для промышленной автоматизации, используются в различных отраслях промышленности: от исполнительных приводов технологического оборудования до высокоточных сборочных роботов, упаковочныхлиний, атакжевысокопроизводительных производственных линий. Данная серия является дальнейшим развитием серии Actuator line и призвана решить наиболее насущные задачи, стоящие перед нашими заказчиками.

Содержание

Технические характеристики

Telescopic Rail

1 Особенности конструкции Telescopic Rail: серия, включающая семь моделей полного и частичного выдвижения

TR-2

Telescopic Rail

2 Вид изделий в сечении - обзор 3 Технические характеристики

TR- 5

TR-7

Эксплуатационные характеристики и примечания

4 Размеры и грузоподъёмность ASN

TR-8

DSS

TR-12 TR-14 TR-16 TR-17 TR-19 TR-21 TR-23 TR-26 TR-28 TR-30 TR-32 TR-34

DSS...S

DSB DSD DSE DSC

FrontespizioTelescopicrail.indd 1

28/09/2018 13:21:09

DE

DE...S DE...D DE...Z

DBN DMS

5 Технические инструкции Подбор телескопических направляющих, Расчёт статической нагрузки

TR-36 TR-37 TR-38 TR-39

Прогиб

Статическая нагрузка

Расчёт эксплуатационного ресурса

Скорость хода, Усилия выдвижения и задвижения, Усилия выдвижения и задвижения, Температура

TR-42

Антикоррозийная защита, Обслуживание, Зазоры и преднатяг

TR-43 TR-44 TR-45

Крепёжные винты

Руководство по монтажу

Расшифровка кодов заказа изделий Расшифровка кодов заказа изделий

TR-47

Hegra Rail

1 Особенности конструкции Частичное и полное выдвижение направляющих различных типов

HR-2

Hegra Rail

2 Вид изделий в сечении - обзор 3 Технические характеристики

HR-4

HR-6

Эксплуатационные характеристики и примечания

4 Размеры и грузоподъёмность HTT

HR-7

HVC H1C H1T H2H LTH HGT

HR-11 HR-16 HR-18 HR-22 HR-24 HR-31 HR-35 HR-37

FrontespizioHegra.indd 1

28/09/2018 13:17:25

LTF

HGS

5 Аксессуары Блокиратор(ы) , Синхронизирующий диск , Демпфер(ы) 6 Техническая информация Выбор подходящей телескопической направляющей ,

HR-39

Допустимые погрешности монтажа , Жизненный цикл , Грузоподъёмность ,

HR-40

Прогиб , Диапазон рабочих температур , Защита от коррозии , Смещение шариковых сепараторов , Усилие перемещения направляющих , Смазка

HR-41 HR-42

Интервалы технического обслуживания , Правила монтажа

Расшифровка кодов заказа изделий Расшифровка кодов заказа изделий

HR-43

Telerace

1 Особенности конструкции Роликовые телескопические направляющие для решения задач в области промышленной автоматизации

Telerace

TL-2

2 Вид изделий в сечении - обзор Серии TLR...P - TLQ...P и TLN...P - TQN...P

TL-5 TL-6

Серии TLAX-TQAX

3 Общие характеристики

Описание эксплуатационных характеристик с пояснениями

TL-7

Guida Prodotti

4 Размеры и грузоподъёмность TLR...P

www.rollon.com

TL-8

TLQ...P TLN...P TQN...P

TL-10 TL-12 TL-14 TL-16 TL-18

TLAX TQAX

5 Технические указания

Правильный подбор телескопических направляющих: прогиб Правильный подбор телескопических направляющих под конкретные задачи: типоразмеры Расчёты для подтверждения достаточности выбранной грузоподъёмности

TL-20

TL-21 TL-22 TL-23 TL-24 TL-25 TL-26

Расчёт ресурса(ожидаемого срока службы)

Усилие выдвижения и закрытия

Смазывание. Варианты антикоррозийной обработки

Скорость перемещения

Построение самоустанавливающихся (самоцентрирующихся) систем на базе изделий серии TLR...AP Регулирование длины хода изделий серий TLQ...P, TQN...P, TQAX под конкретные задачи

TL-27

TL-28 TL-29 TL-30

Указания по монтажу Крепёжные винты

Расшифровка кодов заказа изделий

TL-31

Light Rail

1 Обзор изделий Легкая серия телескопических направляющих полного или частичного выдвижения

Light Rail

LR-2

2 Поперечное сечение направляющих Частичное и полное выдвижение

LR-4

3 Технические характеристики

LR-5

Рабочие характеристики направляющих

4 Размеры и грузоподъёмность LRS37

LR-6 LR-7 LR-8 LR-9

LFS46 LRS56 LRS71 LRS76

LR-10

5 Техническая инструкция

LR-11 LR-12 LR-13

Грузоподъемность, габаритные размеры

Допуски под монтаж, значение хода, расстояние м/у направляющими

Монтаж, грузоподъемность

Ударные нагрузки и вибрации, антикоррозионная защита Смазывание, скорость, рабочая температура

LR-14 LR-15

Инструкции по монтажу

Код к заказу

LR-16

Расшифровка кода продукта

Технические характеристики

Обозначение

Спецификация Выдвижение Типоразмер

Исполнение

Самоцентрирование Тела качения

Группа

Серия

Профиль направляющей

Тип профиля Закалка дорожек качения

Шарики Ролики

ASN22 ASN28 ASN35 ASN43 ASN63 DE...22 DE...28 DE...35 DE...43 DE...63 DE...28S DE...35S DE...43S DE...28D DE...35D DE...43D DE...63D DEF43Z DSS28 DSS35 DSS43 DSS63 DSS43S DSB28 DSB35 DSB43 DSD28 DSD35 DSD43 DSD63

22 28 35 43 63 22 28 35 43 63 28 35 43 28 35 43 63 43 28 35 43 63 43 28 35 43 28 35 43 63

Холоднотянутый профиль

ASN

+

n

n

50%

Холоднотянутый профиль

DE

++

n

n

100%

Telescopic Rail

Холоднотянутый профиль

DS

++

n

n

100%

Холоднотянутый профиль

43

DSC

DSC43

++

n

n

100%

DBN22 DBN28 DBN35 DBN43

22 28 35 43

Холоднотянутый профиль

DBN

++

n

n

100%

Холоднотянутый профиль

63

DMS

DMS63

++

n

n

100%

DSE28 DSE35 DSE43 DSE63

28 35 43 63

Холоднотянутый профиль

DSE

++

n

n

150

n

B Двойной ход BM Двойной ход с

Указанные данные не могут отображать всего многообразия применений и должны быть проверены. * Максимальное значение зависит от применения. Для получение более подробной информации обращайтесь в компанию Роллон.

Сталь

Стандарт

X A

Нержавеющая сталь

Алюминий

синхронизирующим диском

e

d

n

r

e

a

d

h

r

n

a e

t i o

c

w

c

u

a

d

y

s

n

I

Материал

Направление выдвижения

Фиксатор

Блокиратор в закрытом положении

Демпфер

Максимальная грузоподъёмность пары направляющих [Н]

Макс. длина направляющей

Макс. ход

Макс. скорость выдвижения*

Жесткость (Прогиб)

Рабочая температура

[°C]

[мм]

[мм]

[м/с]

Сталь

X

A

B BM

C 0rad

C 0ax

5934

4154

770

394 601 759

0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8

n n n n n n n n n n

T R

15736 26520 48596 88494 1348 2338 3816 6182 2100 3540 5964 2014 3460 5784 7524 4480 7016 9816 4480 7016 9816 5162 9736 25664 10208 11660 38018 14396 15512

11014 18564 34018 61946

1170 1490 1970 1970 1170 1490 1970 1970 1170 1490 1970 1170 1490 1970 1970 1970 1490 1730 1970 1970 1970 1490 1730 1970 1490 1730 1970 1970 770

+++

-20°C/+170°C

n

1013 1013

546

788

1074 1586 2868 6124

1202 1518 2026 2026 1186 1510 2066 1216 1503 2011 1962 1923 1518 1758 2026 2026 2026 1518 1758 2026 1446 1630 1916 1758

-20°C/+170°C

758

n n n

+++

-20°C/+50°C

1574 2522

n

856

n n n n

1534 2484 6514 3830

-20°C/+170°C

H R

- - - - - - - - - - - -

n n n n n

-20°C/+80°C

-20°C/+50°C

n n n

++++

n

-20°C/+80°C

n n n n

n n n n

11058

4150

1970

2028

0.8

+++

-20°C/+80°C

n

n

T L R

562

472

770

788

0.8 0.8 0.8 0.8

n n n n

1244 1334 2662

1074 1120 2558

1170 1490 1970

1202 1518 2026

+

-20°C/+170°C

n

39624

-

2210

2266

0.8

++++

-20°C/+80°C

n

n

1702 3182 5012

- - - -

1170 1490 1970 1970

1803 2277 3039 3039

0.8 0.8 0.8 0.8

++++

-20°C/+80°C

n

11344

L R

C 0rad

C 0ax

Технические характеристики

Обозначение

Спецификация Выдвижение Типоразмер

Исполнение

Самоцентрирование Тела качения

Группа

Серия

Профиль направляющей

Тип профиля Закалка дорожек качения

Шарики Ролики

HTT030

30

Холоднотянутый профиль

HTT

+

HTT040

40



60 % to 66 %

HTT050

50

45

HVC045

Комбинация холоднотянутого и гнутого профилей

HVC050

50

HVC

++



100 %

HVC058

58

HVC075

75

Комбинация холоднотянутого, фрезерованного и гнутого профилей

75

H1C* 1

H1C075

++



150%

60

H1T060

H1T080

80

H1T* 1

++

150 % to 200 %



H1T100

100

Комбинация холоднотянутого и фрезерованного профилей

H1T150

150

Hegra Rail

80

++

H2H

H2H080



150 % to 200 %

30

LTH30

LTH45

45

Холоднотянутый профиль

LTH

++



100 %

LTH30S

30

LTH45S

45

60 80

HGT060 HGT080 HGT100 HGT120 HGT150 HGT200 HGT240

Комбинация холоднотянутого и фрезерованного профилей

100 120 150 200 250

HGT

++



100 %

Холоднотянутый профиль

44

LTF

LTF44

++



100 %

Фрезерованный профиль

HGS060

60

HGS

++



100 %

Указанные данные не могут отображать всего многообразия применений и должны быть проверены. В большинстве случаев изделия доступны в различных вариантах исполнения и с различными вариантами покрытий. Более подробную информацию можете получить в нашей службе поддержки. * 1 "1" в названии серии соответствует выдвижению на 150%, "2" на 200%. * 2 Доступны варианты исполнения с диапазоном рабочих температур -30 °C до +250 °C, проконсультируйтесь с нашим техническим отделом. * 3 Грузоподъемность для алюминия составляет 40% и для нержавеющей стали 60% от указанных значений, если такое исполнение доступно. * 4 Просьба обращаться в технический отдел для определения полного перечня опций, например марки нержавеющей стали, электрохимполировки. * 5 Доступность опции блокировки зависит от длины направляющей и серии, просьба уточнять в нашем техническом отделе. * 6 При наличии демпфера максимальное значение рабочей температуры +50°C, за дальнейшей консультацией обращайтесь в службу поддержки. * 7 Максимальное значение зависит от применения.

 Доступность опции

Доступно для длин до 1000 мм.

▲

n

Стандарт

Макс. длина направляющей

Макс. длина хода

Макс. скорость выдвижения* 7

Жесткость (Прогиб)

Рабочая температура* 2 * 6

Макс. грузоподъемность на пару направляющих [Н]

Материал

Направление выдвижения

Фиксатор

Блокиратор* 5

Демпфер

[°C]

[мм]

[мм]

[м/с]

0rad *

C

C

3

Сталь X* 4

A

B BM EG EO EB VG VO VB

DG

0ax

T R

1200

1000

660

  

n

on request

0.8

+++

-20°C/+170°C

2550

1000

660





 

  

n

2900

1200

720

  

n

1200

1200

1200

1500

1500

1500

  

on request

0.8

+

-20°C/+170°C





  



2100

1500

1500





  

3300

2000

2000



  

1350

-

1500

2250

0.5

+

-20°C/+170°C





  



H R

2600

-

1500

2250

  

3200

-

1500

2250

  

0.5

++

-20°C/+170°C





 



5500

-

2000

3000

7500

-

2000

3000

on request

-

2000

3000

0.5

++

-20°C/+170°C







  



1470

1200

1215

3346

1500

1522

on request

0.5

++

-20°C/+170°C



1498

1200

1217



T L R

3084

1500

1522



5500 9350

1500 2000 2000 2000 2000 2300 2000

1500 2000 2000 2000 2000 2300 2000

   ▲ ▲ ▲

11000 11800 13900 17500 20000

on request

0.5

+++

-20°C/+170°C





  

  



1296

-

1010

1010

0.3

+

-20°C/+170°C





L R

1400

-

1000

1000

0.5

+++

-20°C/+170°C



 

  

Сталь

B Двойной ход BM Двойной ход с

EG С фиксацией в закрытом положении EO С фиксацией в выдвинутом положении EB С фиксацией в обоих положениях

VG С блокировкой в закрытом положении VO С блокировкой в выдвинутом положении VB С блокировкой в обоих положениях

DG С демпфером

X

Нержавеющая сталь

синхронизирующим диском

A

Алюминий

C 0rad

C 0ax

Технические характеристики

Обозначение

Спецификация Выдвижение Типоразмер

Самоцентрирование Тела качения

Исполнение

Группа

Серия

Профиль направляющей

Шарики Ролики Сталь

Тип профиля Индукционная закалка дорожек качения * 1

18

TLR18P

TLR...P

Холоднотянутый профиль

+++

TLR28P

28

n

n n

100%

TLR43P

43

18

TLQ18P

TLQ...P

Холоднотянутый профиль

+

TLQ28P

28

n

n n

80% A 120%

TLQ43P

43

TLN30P

30

+

TLN...P

Гнутый профиль

n

n n

100%

TLN40P

40

Telerace

TQN30P

30

+

TQN...P

Гнутый профиль

n

n n

80% A 120%

TQN40P

40

TLAX26

26

TLAX

+

Гнутый профиль

n

100%

TLAX40

40

TQAX26

26

TQAX

+

Гнутый профиль

n

80% A 120%

TQAX40

40

n

Указанные данные не могут отображать всего многообразия применений и должны быть проверены. * 1 Упрочнение глубоким азотированием и оксидацией. * 2 Изделия также доступны в варианте «TLN.HP» с повышенной грузоподъёмностью * 3 Максимальное значение зависит от применения. Для получение более подробной информации обращайтесь в компанию Роллон.

Сталь

B Двойной ход BM Двойной ход с

Стандарт

X A

Нержавеющая сталь

Алюминий

синхронизирующим диском

Обозначение

Спецификация Выдвижение Типоразмер

Исполнение

Самоцентрирование Тела качения

Группа

Серия

Профиль направляющей

Тип профиля Индукционная закалка дорожек качения

Шарики Ролики

LRS

LRS 37

37

++

Гнутый профиль

n

70%

46

LFS

LFS46

++

Гнутый профиль

n

Light Rail

100%

56

LRS56

LRS

LRS71

71

++

Гнутый профиль

n

100%

LRS76

76

n

Указанные данные не могут отображать всего многообразия применений и должны быть проверены. * Максимальное значение зависит от применения. Для получение более подробной информации обращайтесь в компанию Роллон.

Сталь

B Двойной ход BM Двойной ход с

Стандарт

X A

Нержавеющая сталь

Алюминий

синхронизирующим диском

Жесткость (Прогиб)

Рабочая температура

Макс. грузоподъемность на пару направляющих [Н]

Макс. длина направляющей

Макс. ход

Макс. скорость выдвижения* 3

Материал

Направление выдвижения

Рабочие циклы с переменными длинами хода

Вертикальные перемещения

Демпфер

[°C]

C 0ax

C 0rad

X

A

B BM

[м/с]

[мм]

[мм]

1361

-

770

770

T R

1.0

++++ -20 °C/+110 °C

3455

-

1490

1500

n

n

8326

-

1970

1980

863

379

770

770

2146

820

1490

1490

1.0

+++

-20 °C/+110 °C

n

n

n

5357

2359

1970

1970

2540

-

1490

1500

1.0

++++ -20 °C/+80 °C

n

n

n

5094

-

1970

1980

1190

521

1490

1490

1.0

+++

-20 °C/+80 °C

n

n

n

n

2251

1327

1970

1970

H R

1329

-

1200

1200

1.0

++++ -20 °C/+80 °C

n

n

n

2133

-

1600

1600

869

405

1200

1200

1.0

+++

-20 °C/+80 °C

n

n

n

n

1880

855

1600

1600

C 0rad

C 0ax

T L R

Макс. грузоподъемность на пару направляющих [Н]

Макс. длина направляющей

Макс. ход

Макс. скорость выдвижения*

Жесткость (Прогиб)

Рабочая температура

Материал

Направление выдвижения

Фиксатор

Блокиратор

Демпфер

[°C]

[мм]

[мм]

[м/с]

C 0ax

C 0rad

Сталь

X

A

B BM

780

-

700

541

0.5

+

-20°C - +80°C

n

n

n

400

-

600

610

0.5

+

+10 °C/+40 °C

n

n

L R

1290

-

1100

1100

n

n

2120

-

1100

1100

0.5

+

-20°C - +80°C

n

n

3250

-

1500

1504

n

C 0rad

C 0ax

Telescopic Rail

1. Особенности конструкции

Особенности конструкции

Telescopic Rail: серия, включающая семь моделей полного и частичного выдвижения

Рис. 1

Предпочтительные области применения изделий "Telescopic Rail": ■ Железнодорожный транспорт (выдвижные аккумуляторные блоки, прислонно-сдвижные двери) ■ Строительство и машиностроение (раздвижные элементы корпу- сов, защитные двери) ■ Логистика (п элементы грузозахватов) ■ Автомобилестроение ■ Упаковочное оборудование ■ Производство напитков ■ Специальное оборудование

Серия "Telescopic Rail" включает в себя семь моделей полного и частичного выдвижения, предлагаемых в различных типоразмерах и с различными средними элементами, которые могут иметь S-об- разное, двутавровое или прямоугольное сечение. Изделия серии "Telescopic Rail" вот уже в течение длительного времени пользуются заслуженной популярностью благодаря тому, что они являют собой оптимальное сочетание высокой грузоподъёмности, разумной цены и лёгкости хода. Основные технические характеристики изделий: ■ Высокая грузоподъёмность и малый прогиб под нагрузкой ■ Высокая механическая жёсткость средних элементов ■ Стандартизованный массив отверстий ■ Легкий ход даже под максимальной нагрузкой ■ Компактная конструкция ■ Высокая надёжность

TR-2

Telescopic Rail

DSE Телескопический рельс с 150%-ным выдвижением относительно своей длины, состоящий из четырех элементов. Обладает высокой жесткостью благодаря промежуточным элементам с высоким моментом инерции. Результатом этого является высокая грузоподъемность с уменьшенным изгибом даже при полном выдвижении телескопической направляющей. DSC "DSC" - система телескопических направляющих полного выдвиже- ния. Система включает компактный средний элемент, отличающийся повышенной жёсткостью / устойчивостью к изгибу, и соединяющий друг с другом две различных по размеру направляющих, одна из кото- рых крепится стационарно, а другая является подвижной. Такая кон- струкция системы позволяет обеспечить её компактность, обеспечив при этом необходимую полную длину хода. Изделия серии "DSC" отли- чаются не только компактностью, но и высокой механической жёстко- стью и грузоподъёмностью. В общем конструкция изделий оптимально сочетает в себе привлекательные эксплуатационные характеристики и сравнительно малый вес. DS "DS" - система телескопических направляющих полного выдвижения. Систему образуют две одинаковых направляющих, одна из которых крепится стационарно, а другая является подвижной, и установлен- ный между этими направляющими средний элемент S-образного се- чения. Несмотря на компактность, средний элемент обладает высо- кой инерционностью и механической жёсткостью. Такая конструкция позволяет обеспечить высокую грузоподъёмность и снизить прогиб телескопической системы под нагрузкой даже в полностью выдвину- том состоянии. Изделия серии "DS" предлагаются в трёх различных вариантах исполнения: вариант "DSS" c однонаправленным ходом; ва- риант "DSB" c однонаправленным ходом и возможностью фиксации в закрытом положении; и вариант "DSD" c двойным ходом. …Вариант S, поставляемый с упрочненными амортизирующими кон- цевыми упорами из нержавеющей стали ASN "ASN" - система направляющих частичного выдвижения. В систему входят сама направляющая и каретка. Система отличается компакт- ностью и простотой в сочетании с привлекательными эксплуатацион- ными характеристиками. Направляющие этой системы, прикреплён- ные к несущей структуре, позволяют создавать системы линейного перемещения с чрезвычайно высокой механической жёсткостью.

Рис. 2

T R

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

TR-3

1. Особенности конструкции

DMS "DMS" - система телескопических направляющих повышенной гру- зоподъёмности. Система конструктивно спроектирована на базе системы "ASN", но выполнена с использованием компонентов по- вышенной механической жёсткости и прочности. В частности, в кон- струкции среднего элемента системы используется особо прочный двутавровый профиль. Данная система представляет собой систему полного выдвижения, и отличается чрезвычайно высокой грузоподъ- ёмностью в сочетании с малым прогибом под нагрузкой. DBN "DBN" - система телескопических направляющих полного выдвиже- ния. Система имеет две направляющих, любая из которых может стационарно крепиться к несущей конструкции, причём другая на- правляющая будет оставаться подвижной, а также имеет две карет- ки, соединённые друг с другом и образующие тем самым средний элемент системы. Типоразмеры изделий этой серии в общем анало- гичны типоразмерам изделий "DE", причём преимуществом изделий серии "DBN" является обеспечиваемая их конструкцией хорошая за- щищённость шарикового сепаратора от загрязнений. DE В данную систему полного выдвижения входят две направляющие, скрепленные друг с другом и образующие таким образом двутавро- вый профиль, выполняющий функцию среднего элемента, а также одна подвижная каретка и одна стационарная каретка, которая кре- пится к несущей конструкции. Прямоугольная форма общего профи- ля системы в сборе позволяет обеспечить компактность конструкции в сочетании с высокой грузоподъёмностью и малым прогибом под нагрузкой, воздействующей на систему в радиальном направлении. Система также может поставляться в варианте с двухсторонним ходом - в этом варианте в конструкции также предусмотрен экс- центрично расположенный диск, обеспечивающий синхронизацию перемещений, такая серия имеет обозначение - "DE...D". …Вариант S, поставляемый с упрочненными амортизирующими концевыми упорами из нержавеющей стали

Рис. 6

Рис. 7

Рис. 8

TR-4

Telescopic Rail

Вид изделий в сечении - обзор

Направляющие частичного выдвижения

22

17

13

11

T R

43

35

28

22

ASN22 Грузоподъёмность см. на стр. TR-8 Рис . 9

Рис . 10

Рис . 11

Рис . 12

ASN28 Грузоподъёмность см. на стр. TR-9

ASN35 Грузоподъёмность см. на стр. TR-9

ASN43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-10

29

63

Рис . 13

ASN63 Грузоподъёмность см. на стр. TR-10

Направляющие полного выдвижения

44

34

22

26

35

43

28

22

Рис . 14

Рис . 15

Рис . 16

Рис . 17

DE22 Грузоподъёмность см. на стр. TR-23

DE28 Грузоподъёмность см. на стр. TR-23

DE35 Грузоподъёмность см. на стр. TR-24

DE43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-24

28

22,5

17

58

84

104

120

63

Рис . 20

Рис . 21

Рис . 18

Рис . 19

DEF63 Грузоподъёмность см. на стр. TR-24

DSS28 Грузоподъёмность см. на стр. TR-12

DSS35 Грузоподъёмность см. на стр. TR-12

DSS43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-13

TR-5

2 Вид изделий в сечении - обзор

Направляющие полного выдвижения

40

43

26

22

28

208

100

22

Рис . 22

Рис . 23

Рис . 24

Рис . 25

DSS63 Грузоподъёмность см. на стр. TR-13

DSC43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-21

DBN22 Грузоподъёмность см. на стр. TR-32

DBN28 Грузоподъёмность см. на стр. TR-32

63

44

34

43

200

35

Рис . 28

Рис . 26

Рис . 27

DMS63 Грузоподъёмность см. на стр. TR-34

DBN35 Грузоподъёмность см. на стр. TR-33

DBN43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-33

Направляющие сверхвыдвижения

69

39,5

50

30

84

104

208

120

Рис . 29

Рис . 30

Рис . 31

Рис . 32

DSE28 Грузоподъёмность см. на стр. TR-19

DSE43 Грузоподъёмность см. на стр. TR-20

DSE63 Грузоподъёмность см. на стр. TR-20

DSE35 Грузоподъёмность см. на стр. TR-19

TR-6

Telescopic Rail

Технические характеристики

T R

Средний элемент

Стационарный элемент

Подвижный элемент

Шарики

сепаратор

Рис. 33

Эксплуатационные характеристики: ■ Доступные типоразмеры серий "ASN" / "DE": "22", "28", "35", "43", "63". ■ Доступные типоразмеры серии "DS": "28", "35", "43", "63". ■ Доступные типоразмеры серии «DSE»: «28», «35», «43», «63». ■ Доступные типоразмеры серии "DSС": "43" ■ Доступные типоразмеры серии "DBN": "22", "28", "35", "43". ■ Доступные типоразмеры серии "DMS": "63" ■ Рабочие поверхности упрочнены индукционной закалкой ■ Направляющие и каретки изготовлены из холоднотянутой углероди- стой стали ■ Шарики изготовлены из закалённой подшипниковой углеродистой стали ■ Максимальная скорость хода: 0,8 метра в секунду, с учётом специ- фики конкретного применения. ■ Диапазон рабочих температур моделей DE...S и DSS...S от -20°C до +50°C ■ Диапазон рабочих температур моделей "ASN", "DE", "DBN": от -20 до +170 °C; моделей "DS", "DSE", "DSC", "DMS", : от -20 до +80 °С. ■ Нанесённое электролитическим методом цинковое покрытие, соот- ветствующее стандарту "ISO 2081"; по запросу - усиленная антикор- розионная защита (см. стр. TR-43 "Антикоррозийная защита" )

Примечания: ■ Все данные по грузоподъёмности относятся к паре телескопических направляющих, за исключением параметра Mx изделий серии «ASN» (см. стр. TR-8, TR-9, TR-10 ) ■ Рекомендуется монтировать горизонтально ■ Вертикальный монтаж по запросу. ■ Рекомендуется использование внешних упоров - ограничителей хода ■ Функция двустороннего выдвижения доступна для моделей «ASN», «DSD», «DE» и «DBN» (у «DMS» - под запрос) ■ Под запрос изделия могут поставляться с нестандартной длиной хода ■ Все приведённые данные по грузоподъёмности учитывают возмож- ную непрерывную эксплуатацию (в составе авт. линий) ■ При расчете эксплуатационного ресурса учитывался только нагру- женный ряд шариков ■ У моделей «DSB», «DMS», «DSE» и существуют право- и левосторон- ние варианты, и это следует учитывать ■ Крепёжные винты, используемые при монтаже любых телескопиче- ских систем, должны соответствовать классу прочности «10.9» ■ Штатные упоры / ограничители хода, встроенные в изделия, пред- назначены для останова ненагруженной системы, соответственно сепаратора. Просьба предусмотреть при монтаже дополнительные упоры, достаточные для останова всей системы, включая полезную нагрузку

TR-7

4 Размеры и грузоподъёмность

Размеры и грузоподъёмность

ASN

Стопорный винт*

M y

C 0rad

C 0ax

M z

M x

25

80

80

25

Длина хода H

Длина L

Длина хода H

Рис. 34

* Для получения доступа ко всем крепёжным отверстиям удалить стопорный винт. См. также инструкции по монтажу, приведённые на стр. TR-45f.

Тип

Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъёмность и моменты для пары направляющих Кол-во отвер- стий C 0rad [Н] C 0ax [Н] M x * [Нм] M y [Нм] M z [Нм]

626

438

20

30

130

76

5,7

2

1430

1002

72

102

210

111

10,7

3

1988

1392

138

198

290

154

14,9

4

2556

1790

226

324

370

196

19

5

3402

2380

360

516

ASN

450

231

24

6

22

3958

2770

496

710

530

274

28,2

7

4524

3168

654

934

610

316

32,3

8

5378

3764

872

1246

690

351

37,3

9

5934

4154

1078

1538

770

394

41,5

10

Табл. 1

Значение M x относится к одной направляющей

TR-8

Telescopic Rail

Тип

Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъёмность и моменты для пары направляющих Кол-во отвер- стий C 0rad [Н] C 0ax [Н] M x * [Нм] M y [Нм] M z [Нм]

1226

858

15.3

40

56

130

74

2

2232

1562

26.1

114

164

210

116

3

3868

2708

39.6

264

376

290

148

4

T R

4890

3422

50.4

426

610

370

190

5

5910

4138

61.2

628

898

450

232

6

6932

4852

72

870

1242

530

274

7

7952

5566

82.8

1150

1642

610

316

8

ASN

28

8974

6282

93.6

1470

2100

690

358

9

9994

6996

104.4

1828

2612

770

400

10

11656

8160

117.9

2330

3330

850

433

11

12676

8872

128.7

2778

3968

930

475

12

13696

9586

139.5

3262

4660

1010

517

13

14716 10300

150.3

3788

5410

1090

559

14

15736 11014

161.1

4350

6216

1170

601

15

2130

1492

29.4

114

164

210

127

3

4120

2884

46.9

292

416

290

159

4

5276

3694

59.9

476

680

370

203

5

6434

4504

73

708

1010

450

247

6

8564

5994

90.4

1086

1550

530

279

7

9716

6802

103.5

1422

2030

610

323

8

10870

7608

116.6

1804

2576

690

367

9

13042

9130

134

2382

3404

770

399

10

14190

9932

147.1

2870

4100

ASN

850

443

11

35

15338 10736

160.2

3404

4862

930

487

12

17530 12272

177.6

4184

5978

1010

519

13

18674 13072

190.7

4824

6890

1090

563

14

19818 13874

203.8

5508

7868

1170

607

15

22024 15416

221.2

6490

9272

1250

639

16

23164 16214

234.3

7280

10400

1330

683

17

24306 17014

247.4

8116

11594

1410

727

18

26520 18564

264.8

9300

13286

1490

759

19

Табл. 2

Значение M x относится к одной направляющей

TR-9

4 Размеры и грузоподъёмность

Тип

Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъёмность и моменты для пары направляющих Кол-во отвер- стий C 0rad [Н] C 0ax [Н] M x * [Нм] M y [Нм] M z [Нм]

3190 5744 6754 9380

2234 4020 4728 6566 8454

60.6 93.8

168 402 616

240 576 880

210 290 370 450 530 610 690 770 850 930

123 158 208 243 278 313 363 398 433 483 518 568 603 638 688 723 758 793 843 878 928 963 333 373 413 453 493 533 573 613 653 693 733 773 813 853 893 933 973

3 4 5 6 7 8 9

115.9 149.2 182.4 215.6 237.8 304.2 326.4 359.6 381.8 448.2 470.4 503.6 536.8 570.1 592.2 625.5 647.6 680.8 271 415

1018 1524 2128 2588 3362 4238 4878 5922 6674 7886 9198

1456 2176 3042 3698 4804 6054 6968 8460 9534

12078

14822 10376 15726 11008 18464 12926 21230 14862 22108 15476 24868 17408 25754 18028 28508 19956 31276 21894 32150 22504 34912 24438 37690 26382 40476 28334 41322 28926 44104 30872 44958 31472 47734 33414 48596 34018 21182 14828 25068 17548 28978 20284 32904 23032 36842 25790 40790 28554 44746 31322 48708 34096

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 8 9

1010 1090 1170 1250 1330 1410 1490 1570 1650 1730 1810 1890

ASN

43

11266 13142

10130 14472 11612 16590 13196 18850 14880 21256 16058 22940 17912 25588 19202 27432 21224 30320 22628 32324

703

1970 1013

474

3106 4144 5332 6668 8154 9788

4438 5920 7616 9526

610 690 770 850 930

547.5

621

694.5

768

11648 13984

841.4 914.9 988.4

1010 1090 1170 1250 1330 1410 1490 1570 1650 1730 1810 1890

11574 16534 13508 19296

52674 36872 1061.9 15590 22272 56644 39650 1135.4 17824 25462 60618 42432 1208.9 20204 28864 64594 45216 1282.4 22736 32480 68574 48002 1355.9 25416 36310 72554 50788 1429.4 28246 40352 76536 53576 1502.8 31226 44608 80522 56364 1576.3 34354 49078 84506 59154 1649.8 37632 53760 88494 61946 1723.3 41060 58656

ASN

63

1970 1013

25 Табл. 3

Значение M x относится к одной направляющей

TR-10

Telescopic Rail

ASN

ASN 22-43

ASN 63

I A

I A

A

A

E 2

E 2

I

I

E 1

E 1

T R

V 1

C 2

V 1

C 2

F

J

J

F

B

B

F

J

J

F

B

B

G

G

G

G

Рис. 35

1 Крепёжные отверстия с зенковкой типа "V" под винты с потайной головкой по "DIN 7991" 2 Крепёжные отверстия с цилиндрической зенковкой типа "С" под винты по "DIN 7984" с головкой под торцевой ключ. По специальному запросу направляющие могут поставляться в варианте под крепление специальными винтами "Torx ® " с "низкой" головкой.

Тип

Типо- размер

Сечение

Масса [кг/м]

A [мм]

B [мм]

I [мм]

J [мм]

G [мм]

E 1 [мм]

E 2 [°]

V

C

F

22

11

22

10,25 11,3

6,5

3

-

M4

-

M4

1,32

28

13

28

12,25

15

7,5

1

-

M5

-

M5

2,02

ASN

35

17

35

16

15,8

10

2

-

M6

-

M6

3,05

43

22

43

21

23

13,5

2,5

-

M8

-

M8

5,25

63

29

63

28

29,3 10,5

-

2 x 45

-

M8

M8

10,30

Табл. 4

TR-11

4 Размеры и грузоподъёмность

DSS

"DSS" в варианте одностороннего выдвижения (однонаправленный ход)

C 0rad

25

80

80

80

25

Длина L

Длина хода H

Рис. 36

Тип Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъ- ёмность пары направляющих C 0rad [Н]

Кол-во отверстий: доступных / всего

Тип Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъ- ёмность пары направляющих C 0rad [Н]

Кол-во отверстий: доступных / всего

1140

2500

290 296

3 / 4

450 494

5 / 6

1538

3370

370 380

4 / 5

530 558

6 / 7

1938

3816

450 464

4 / 6

610 646

6 / 8

2340

4264

530 548

6 / 7

690 734

7 / 9

2752

5158

610 630

6 / 8

770 798

8 / 10

3154

5602

690 714

7 / 9

850 886

9 / 11

3556

6048

770 798

7 / 10

930 974

9 / 12

4222

6952

850 864

9 / 11

1010 1038

10 / 13

DSS

28

4480

7016

DSS

930 950

9 / 12

1090 1126

11 / 14

35

4108

6480

1010 1034

10 / 13

1170 1214

12 / 15

3792

6242

1090 1118

10 / 14

1250 1278

12 / 16

3522

5814

1170 1202

12 / 15

1330 1366

13 / 17

3390

5442

1250 1266

12 / 16

1410 1454

14 / 18

3172

5272

1330 1350

13 / 17

1490 1518

15 / 19

2980

4964

1410 1434

13 / 18

1570 1606

15 / 20

2810

4690

1490 1518

15 / 19

1650 1694

16 / 21

Табл. 5

4564

1730 1758

17 / 22

Табл. 6

TR-12

Telescopic Rail

Тип Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъ- ёмность пары направляющих C 0rad [Н]

Кол-во отверстий: доступных / всего

Тип Типо- размер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъ- ёмность пары направляющих C 0rad [Н]

Кол-во отверстий: доступных / всего

7004

4122

610 666

6 / 8

530 556

6 / 7

8504

5206

690 746

8 / 9

610 626

6 / 8

10024

5550

770 826

8 / 10

690 726

7 / 9

T R

11560

6638

850 906

9 / 11

770 796

7 / 10

13104

7746

930 986

9 / 12

850 866

9 / 11

14658

8072

1010 1066

11 / 13

930 966

9 / 12

16218

9180

1090 1146

11 / 14

1010 1036

10 / 13

17784

10208

1170 1226

12 / 15

1090 1106

10 / 14

19354

9220

1250 1306

12 / 16

1170 1206

12 / 15

63

DSS

20928

8796

DSS

43

1330 1386

14 / 17

1250 1276

12 / 16

22504

8054

1410 1466

14 / 18

1330 1376

13 / 17

24082

7728

1490 1546

15 / 19

1410 1446

14 / 18

25664

7426

1570 1626

15 / 20

1490 1516

15 / 19

24728

6890

1650 1706

17 / 21

1570 1616

15 / 20

23654

6650

1730 1786

17 / 22

1650 1686

16 / 21

22668

6426

1810 1866

18 / 23

1730 1756

17 / 22

21762

6022

1890 1946

18 / 24

1810 1856

18 / 23

20926

5838

1970 2026

20 / 25

1890 1926

18 / 24

Табл. 8

5500

1970 2026

19 / 25

Табл. 7

DSS

"DSS" в варианте одностороннего выдвижения (однонаправленный ход)

Тип

Типо- размер

Сечение

Масса [кг/м]

A

A [мм]

B [мм]

K [мм]

D [мм]

J [мм]

V

D J K

28 17 84 24,5 35 24,5 M5 6,40 35 22,5 104 30,5 43 30,5 M6 10,10 43 28 120 34 52 34 M8 14,60 63 40 208 64 80 64 M10 32,60 Табл. 9

V 1

DSS

B

Рис. 37

1 Крепёжные отверстия с зенковкой типа "V" под винты с потайной головкой по "DIN 7991"

TR-13

4 Размеры и грузоподъёмность

A

DSS...S

K D J

V¹

...Вариант S с упрочненными амортизирующими концевыми упорами из нержавеющей стали

B

Длина L

C 0rad

25

80

80

80

80

80

80

25

Длина L

Длина хода H

Рис. 38

Тип

Типоразмер

Длина L [мм]

Длина хода H [мм]

Грузоподъёмность пары направляющих C 0rad [Н]

Кол-во отверстий: доступных / всего

530

556

4122

6 / 7

610

626

5206

6 / 8

690

726

5550

7 / 9

770

796

6638

7 / 10

850

866

7746

9 / 11

930

966

8072

9 / 12

1010

1036

9180

10 / 13

1090

1106

10208

10 / 14

1170

1206

9220

12 / 15

DSS...S

43

1250

1276

8796

12 / 16

1330

1376

8054

13 / 17

1410

1446

7728

14 / 18

1490

1516

7426

15 / 19

1570

1616

6890

15 / 20

1650

1686

6650

16 / 21

1730

1756

6426

17 / 22

1810

1856

6022

18 / 23

1890

1926

5838

18 / 24

1970

2026

5500

19 / 25

Табл. 10

TR-14

Telescopic Rail

DSS...S

...Вариант S с упрочненными амортизированными концевыми упорами из нержавеющей стали

A

T R

K D J

V¹

B

Длина L

25

80

80

80

80

80

80

25

Рис. 39

1 Крепёжные отверстия с зенковкой типа «V» под винты с потайной головкой по «DIN 7991»

Тип

Типораз- мер

Сечение

Масса [кг/м]

A [мм]

B [мм]

K [мм]

D [мм]

J [мм]

V

Длина L

Длина хода H

DSS...S

43

28

120

34

52

34

M8

14.60

Табл. 11

TR-15