Actuator Line FR

Precision System

TH 110 SP4

Dimensions (deux chariots) TH 110 SP4

39

39

Trous de lubrification

50

25,5

32

36

39

L = 36 + 39 + 175 + COURSE UTILE + SECURITE

P S

M5x8 pour lubrification du patin gauche

M5x8 pour lubrification du patin gauche

146,5

20

45

85

11 h7

Ø5x8 H7 (4x)

M5x8 (4x)

66

110

30

38,5

108

20

M5x8 pour lubrification du patin droit

M5x8 pour lubrification du patin droit

M5x8 pour lubrification de la vis à billes

Fig. 7

* La course de sécurité est à déterminer en fonction de votre application.

Données techniques

Moments d’inertie du profilé en aluminium

Type

Type

I x [10 7 mm 4 ]

I y [10 7 mm 4 ]

I p [10 7 mm 4 ]

TH 110 SP4

Course utile maxi. [mm]

TH 110 SP4

1325

0,0287

0,2040

0,2327

Tab. 31

Vitesse maxi. de translation [m/s]

Voir p. PS-14

Couple à vide

Poids du chariot [kg]

1,26

Type

Vis à billes

[Nm]

Poids course nulle [kg]

4,00

16-05

0,16

Poids par 100 mm de course utile [kg]

0,83

TH 110 SP4

16-10

0,23

Taille du rail [mm]

15

Tab. 29

16-16

0,27

Tab. 32

Capacité de charge F X

Précision de la vis à billes

F x [N]

Type

Type

Précision de positionne ment max, [mm/300mm]

Précision de répétabilité max, [mm]

Vis

Stat.

Dyn.

ISO 5

ISO 7

ISO 5

ISO 7

16-05

17400

11800

TH 110 / 16-05

0,023

0,05

0,005

0,045

TH 110 SP4

16-10

18300

10500

TH 110 / 16-10

0,023

0,05

0,005

0,045

16-16

18800

10300

TH 110 / 16-16

0,023

0,05

0,005

0,045

Tab. 33

Tab. 30

Mz Fz

Mx

My

Fy

Fx

Capacité de charge

F y [N]

F z [N]

M x [Nm]

M y [Nm]

M z [Nm]

Type

Stat.

Dyn

Stat.

Stat.

Stat.

Stat.

TH 110 SP4

96800 45082

96800

3098

2606

2606

PS-9 Tab. 34

Merci de vérifier le facteur de sécurité statique et la durée de vie (voir pages SL-2 et SL-3)

Remarque: pour le modèle SP4 les capacités de charge sont valables uniquement lorsque les patins sont reliés.