Telescopic Line TRK

Telescopic Rail

Teknik veriler

T R

Ara eleman

Sabit eleman

Hareketli eleman

Bilyalar

İç bilya kafesleri

Res. 33

Notlar: ■ Tüm yük kapasite değerleri ASN serisinin Mx değeri hariç kılavuz çiftine ilişkindir (bakınız Sayfa TR-8, TR-9, TR-10) ■ Yatay montaj önerilir ■ İstek üzerine dikey montaj ■ Harici uç durdurucular önerilir ■ ASN, DSD, DE, DBN serilerinde çift taraflı strok (İstek üzerine DMS) ■ İstek üzerine özel stroklar ■ Tüm yük kapasitesi verileri sürekli çalıştırma bazlıdır ■ Hizmet ömrünün hesaplanması sadece bilyaların yüklü sıralarını temel alır ■ DSB, DMS ve DSE modelleri için lütfen sağ veya sol taraf kullanımı gözetin ■ Tüm teleskopik raylar için 10.9 mukavemet sınıfında olan sabitleme vidaları kullanılmalıdır ■ Yüksüz araba ve bilya kafesini durdurmak için iç durdurucular kullanılır. Lütfen bir yüklü sistem için uç durdurucular olarak harici durdurucular kullanın

Performans özellikleri: ■ Mevcut ebatlar ASN / DE: 22, 28, 35, 43, 63

■ Mevcut ebatlar DS: 28, 35, 43, 63 ■ Mevcut ebatlar DSE: 28, 35, 43, 63 ■ Mevcut ebatlar DSC: 43 ■ Mevcut ebatlar DBN: 22, 28, 35, 43 ■ Mevcut ebat DMS: 63 ■ İndüksiyonla sertleştirilmiş ray yüzeyleri ■ Raylar ve arabalar soğuk çekilmiş makaralı yatak karbon çeliğinden yapılmıştır ■ Bilyalar sertleştirilmiş makaralı yatak karbon çeliğinden yapılmıştır ■ Maks. çalışma hızı: 0,8 m/sn (31,5 inç/san) (uygulamaya bağlı) ■ DE..S ve DSS..S sıcaklık aralığı: -20°C ila +50°C (-4°F ila +122°F) ■ ASN, DE, DBN, sıcaklık aralığı: -20 °C ila +170 °C (-4 °F ila+338 °F ), DS, DSE, DSC ve DMS: -20 °C ila +80 °C (-4 °F ila +176 °F ) ■ ISO 2081 gereğince elektrolitik galvanizli, istek üzerine artırılmış antikorozif koruma (bakınız sayfa TR-43 Antikorozif koruma)

TR-7