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MG RAIL | Data sheet

PROVE DI DURATA

■ Durata Rosa Sistemi ha affidato alla divisione macchine utensili del laboratorio (WZL) dell'Istituto di Tecnologia di Aquisgrana il com pito di eseguire le prove di durata delle guide MG Rail. Durante le prove di durata è stata misurata anche la rigidità del pattino.

■ Banco di prova Il test prevede il controllo simultaneo di 4 guide, ognuna delle quali è dotata di un pattino. Secondo la normativa DIN 631, il test è considerato superato se le superfici delle piste di scorrimento non presentano la formazione di Pitting >0.3 x diametro del rullo. Tutti i test relativi al modello MG35 sono stati interrotti dopo una corsa di 4260 e 4870 km. Nonostante la lunga distanza in chilometri percorsa, abbiamo rilevato l'assenza di danni alle piste di scorrimento.

Condizioni di prova del cuscinetto a rullli lineari secondo la normativa DIN631

Coefficiente di carico MG35

C/P = 3

Coefficiente di carico MG25/45/55

C/P = 2

Resistenza con C/P = 3

3893 km

Resistenza con C/P = 2

1050 Km

Velocità del test

120 m/min

Corsa massima

2000 mm

Accelerazione

10 m/s²

Lubrificante

Olio VG-ISO 220

Tab. 27

■ Risultati delle prove di durata I valori di rigidità sono parametri critici per la precisione di una macchina utensile e per calcolare la durata del sistema di guida utilizzato. Rosa Sistemi era convinta che la misurazione accurata della rigidità della guida a ricircolo di rulli fosse un requisito fondamentale per la certificazione.

■ Impostazione della prova per la misurazione della rigidità La forza viene misurata con un sensore piezoelettrico installato tra il cilindro idraulico e la piastra di montaggio dove è fissato il pattino. Per misurare correttamente la deformazione, è stato utilizzato un righello ottico incrementale insieme a quattro estensimetri ponticellati con una risoluzione di 0,1 μ. Per ottenere una curva deformazione-forza affidabile, si eseguono otto cicli di misurazione per ogni tipo di pattino e si calco lano i valori medi.

■ Risultati della misurazione La misurazione della rigidezza in condizioni di compressio ne e di trazione, secondo i metodi sopra menzionati, ha per messo di stabilire le curve di deformazione-forza per tutti i tipi di pattino. Il diagramma mostra la curva per l'MG 35 LC P3.

Rigidità MG35

60

40

20

0

-20

-40

Deformazione [µm]

-60

-4

-2

0

2

4

6

Forza [N]

x10 4

Fig.46

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