MG Rail DE

MG RAIL | Datenblatt

Wenn die Länge des Hubs (s) und die Häufigkeit der Hübe (n) während der gesamten Lebensdauer konstant sind, kann die folgende Formel zur Ermittlung der Lebensdauer in Arbeitsstunden verwendet werden.

Lh Erwartete Lebensdauer [h] L Erwartete Lebensdauer [m] s Länge des Hubs [m] ■ Berechnung des statischen Sicherheitskoeffizienten

n Häufigkeit der Hübe [min-¹] v m Mittlere Verfahrgeschwindigkeit [m/min]

Die äquivalente statische Belastung (P 0 ) sollte deutlich unter dem Wert der zulässigen statischen Belastung (C 0 ) liegen. Der Ko effizient (S ) ist definiert als das Verhältnis zwischen der statischen Nennbelastung (C 0 ) und der äquivalenten statischen Belas tung (P 0 ) und quantifiziert die Sicherheit gegen bleibende Verformungen der Wälzkörper und der Laufbahnen. Grundsätzlich stellt er im Hinblick auf die Verformung der Kontaktflächen den Maximalwert der Spannung dar, der auch kurzzeitig sein kann. ■ Erwartete Lebensdauer

S 0

Bedingungen für die Nutzung

Maximale Steifigkeit, hohe Stoßbelastungen und Vibrationen

≥ 6

Hohe Steifigkeit, variable und mittlere Stoßbelastungen, Vibrationen

≥ 4

Gleichmäßige Beanspruchung, leichte Vibrationen

≥ 3

M Dynamisches Lastmoment in den Richtungen X, Y, Z [Nm] M t0 M L0 Zulässiges statisches Moment in Quer-oder Längs- richtung in einem Laufwagen [Nm]

S 0 Statischer Sicherheitskoeffizient C 0 Wert der statischen Belastung [N] P 0 F y F z Äußere statische Kräfte [N] ■ Berechnungsprogramm zur Auslegung des Führungssystems Äquivalenter Wert der statischen Belastung [N]

Die Berechnungsmethode zur Auslegung der Rollenumlaufeinheit ist äußerst komplex und kann nur für einfache Anwen dungen verwendet werden. Aus diesem Grund bietet Rosa Sistemi seinen Kunden einen computergestützten Berechnungs service an, um die manuelle Berechnung von Formeln zu vereinfachen. Die Ergebnisse werden vom Berechnungsprogramm geliefert: □ Erforderliche Baugröße/Abmessungen. □ Optimale Vorspannung. □ Elastische Verschiebung des Angriffspunkts durch die aufgebrachten Lasten. □ Voraussichtliche Lebensdauer. □ Sicherheitsfaktor für statische Belastungen. Bei der Berechnung der elastischen Verlagerung werden die tatsächlichen nichtlinearen Steifigkeiten der einzelnen Laufwa gen berücksichtigt. Elastische Verformungen infolge thermischer Ausdehnungen und elastische Verformungen der Maschinenstruktur werden nicht berücksichtigt. Benötigte Daten für das Berechnungsprogramm: □ Abmessungen aller Maschinenachsen und der zu bearbeitenden Teile. □ Position der Schwerpunkte. □ Geometrie der Führungen mit Angabe der Anzahl der Schienen und Laufwagen, Längs- und Quermittenabstände der Lauf wagen. □ Lage der Achsen im Raum und deren Abstände zueinander (Abstände der Bezugspunkte der benachbarten Achsen). □ Position der Übertragungselemente im Vergleich zum entsprechenden Referenzpunkt der Achse. □ Position der Lasten (Momenten-und Kraftangriffspunkte). □ Hübe aller Achsen. □ Geschwindigkeiten und Beschleunigungen der Achsen. □ Bei unterschiedlichen Belastungen: Gesamtbelastungen mit Geschwindigkeit, Beschleunigung, Hub und prozentualem Zeitwert, Größe und Richtung der Kräfte und der Momente, die entsprechend jeder einzelnen aufgebrachten Last auf den Angriffspunkt einwirken.

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