Linear Line RU

Compact Rail

α B 0min

B 0max α

B 0nom α

C R

Рис. 48

Максимальное смещение Нужно отметить, что каретки типов "RP" или "RU", входящие в си- стему из нескольких рельсов, будут отклоняться от вертикальной оси роликов во время движения одновременно с отклонением ка- ретки "RA" в работающем в паре рельсе, тем самым обеспечивается компенсация погрешности монтажа и осевое смещение. Во время комбинированного воздействия этих движений нельзя превышать максимальных значений смещений (см. табл. 19). B0nom - это рекомендуемое номинальное значение для начального положения кареток типов "RP" или "RU", когда они входят в систему из нескольких направляющих.

Угол α [°]

B 0nom [мм]

Тип каретки

RPG18

16.5

1°

RP28G RDP28G RP43G RDP43G

24

1.7°

37

2.6°

RUG18

16.5

1°

RU28G RDU28G RU43G RDU43G

24

1.7°

37

2.6°

Табл. 19

CR-27