Linear Line RU

Compact Rail

Как проиллюстрировано на рисунке 44, системой параллельных на- правляющих, включающей в себя каретки с комбинацией роликов " V+P/U ", обеспечивается беспроблемная работа даже в тех случаях, когда несущие поверхности, к которым прикреплены направляющие, располагаются под углом друг к другу. При известной длине направляющих максимально допустимый угол может определяться по следующей формуле (каретка будет переме- щаться из положения "S 1 " в положение "S 2 " (см. рис. 42 и табл. 16):

C R

α

S

S* L

S* = сумма S 1 и S 2 L = длина направляющей

α = арктангенс

L

Рис. 43

В приведённой ниже таблице (Табл. 17) содержатся значения мак- симально допустимого угла α , для максимальных стандартных длин направляющих (в зависимости от типоразмера).

Рис. 44

Угол α [°]

Размер

Длина направляющих [мм]

Смещение S [мм]

RPG18

2960

0.8

0.015

RP28G

3600

0.8

0.012

RP43G

3600

2

0.031

RUG18

2000

1.4

0.040

RU28G

3600

2.4

0.038

RU43G

3600

3.5

0.055

Табл. 17

Системы c комбинацией роликов "V+P / U" могут быть собраны в различных компоновках (см. рис. 45). Направляющая "TG" с карет- кой "RV" воспринимает нагрузки в вертикальной плоскости при этом направляющая "TG" с кареткой "RP" или "RU", установленные снизу, компенсируют опрокидывающий момент и используются для стаби- лизации конструкции. Кроме того, компенсируются возможные вза- имные непараллельности базовых поверхностей друг относительно друга.

Рис. 45

CR-25