Linear Line RU

Calculation formulas

Коэффициент f i условий эксплуатации позволяет учесть при определении расчётного ресурса специфику, обусловленную различными условиями эксплуатации. Значение этого коэффициента сравнимо с значением коэффициента S 0 запаса прочности, используемого при расчёте статических нагрузок. Данный коэффициент определяется по приведённой ниже таблице:

f i

Условия предполагаемой эксплуатации: ударная нагрузка отсутствует, вибрация отсутствует, случаи резкого изменения направления перемещения каретки на противоположное редки; воздействие загрязнений минимально; скорости перемещения низкие (менее 1 м/с): Предполагается эксплуатация в условиях несильных вибраций, со средними скоростями перемещения в ди- апазоне от 1 до 2,5 м/с, и со среднечастотными изменениями направления перемещения каретки на проти- воположное: Ожидается эксплуатация в условиях вибраций и ударных нагрузок, на высоких (свыше 2,5 м/с) скоростях , и с высокой частотой изменений направления перемещения каретки на противоположное; загрязнённость по месту предполагаемой эксплуатации чрезвычайно высока:

1 - 1,5

1,5 - 2

2 - 3,5

Табл. 82

Коэффициент f h длины хода позволяет учесть при расчёте ресурса тот факт, что при одинаковом суммарном пробеге износ направляю- щих и роликов при их эксплуатации в условиях частых перемещений на небольшую длину хода выше, чем при их эксплуатации с менее частыми перемещениями на большую длину хода. Значения данного коэффициента предлагается определять по приведённой на рисунке 194 характеристике, причём для длин хода свыше 1 м значение дан- ного коэффициента предлагается принимать равным единице:

f h

Длина хода [м]

Рис. 197

CR-108