Linear Line RU

Compact Rail

Применяемая смазка и системы смазки

Смазка подшипников роликов Подшипники роликов заправлены смазкой, рассчитанной на весь их срок эксплуатации. Расчётный ресурс системы линейного переме- щения (см. стр. CR-107) будет реально достижим лишь при условии Смазка направляющих Использование соответствующей условиям эксплуатации смазки на- правляющих позволяет: ■ уменьшить потери на трение; ■ снизить интенсивность износа; ■ уменьшить нагрузку контактных поверхностей вследствие упру- гой деформации; ■ уменьшить шумность работы систем линейного перемещения.

постоянного наличия между направляющей и роликом каретки слоя смазки - этот слой в том числе предохраняет шлифованные направ- ляющие от коррозии.

C R

Процедура смазки кареток "NSW"

Каретки оснащены системами смазывания, которые обеспечивают постепенное нанесение смазки на дорожки качения в течении длительного срока эксплуатации. Заправка данной системы смазкой возможна с помощью специального шприца через предусмотренные отверстия расположенные на торцах каретки.

Смазка

Загуститель Диапазон рабочих температур [°С]

Кинематическая вязкость 40°C [ мм 2 / с ]

Минеральное масло

Литиевое мыло от -20 до +120

примерно 110

Табл. 69

Рис. 150

Правильный интервал для регулярного пополнения смазки зависит от условий эксплуатации. При эксплуатации изделий в нормальных условиях, рекомендуется пополнять смазку каждые 500 000 циклов, либо через каждые 1000 км пробега, либо 1 раз в год в зависимости какое условие насупит ранее. В иных условиях эксплуатации может потребоваться пополнять смазку чаще, в зависимости от степени воздействия внешних условий окружающей среды. В случае наличия пыли и грязи рекомендуется заменить торцевые элементы кареток на новые.

При обновлении смазки или замене торцевых элементов кареток необходимо очистить дорожки качения направляющих.

CR-89