Telescopic Line CN

Telescopic Rail

变形量

如载荷P垂直作用于一对滑轨（见图 65 ）,则伸展状态下预 期弹性挠曲的计算方法如下：

T R

f = ––– · P (mm) q t

图 63

依据: f 是系统的弹性变形量（单位： mm ） q 是行程系数 (见图 66/67 )

P

f

t 作为一个因数,取决于滑轨的型号 (见图 64 ) P 为作用于一对滑轨中心的实际荷载，单位 N 也可以参考 TR-38 页校核静态载荷

图 65

产品型号 DS 、 DE 、 DBN 、 DMS 、 DSC

q

DBN22 t = 6 DBN28 t = 16 DBN35 t = 26 DBN43 t = 112 DMS63 t = 7000 DSC43 t = 1600 DSE28 t = 20 DSE35 t = 60 DSE43 t = 116 DSE63 t= 556

DS28 DS35 DS43 DS63 DE22 DE28 DE35 DE43 DE63

t = 360 t = 940 t = 1600 t = 8000

t = 16 t = 34

t = 108 t = 240 t = 1080

图 64

行程 mm

图 66

这个估算值 应该是滑轨安装在足够刚性的安装物上。如果 刚性不够的话 实际的数值和理论数值会有差别。

产品型号 DSE

q

重点: 对于局部伸长的 ASN 系列,变形量取决于刚性的大小,也就 是说取决于安装物的刚性大小。

闭合长度 (mm)

图 67

TR-37