MG Rail DE

MG RAIL | Datenblatt

■ Langzeit-Schmiereinheit TLL Die TLL-Einheit ermöglicht eine Kapillarschmierung der Laufbahnen unter Verwendung minimaler Schmierstoff mengen. Durch die Verwendung eines speziellen syn thetischen Materials fließt nur die notwendige Menge an Schmiermittel, wodurch das Nachschmierintervall so weit wie möglich verlängert wird. Es ist ratsam, die Kartusche in trockenen und sauberen Umgebungen zu verwenden, immer in Kombination mit den Stahlabstreifern TPA. Die TLL-Schmiereinheiten sollten nicht in Gegenwart von Kühl schmierstoffen verwendet werden, die in direktem Kontakt mit den Führungen stehen. □ Für eine korrekte Funktion ist es ratsam, zwei TLL-Ein heiten für jeden Laufwagen zu verwenden (eine auf je der Seite) □ Die Verteilung des Schmierstoffs ist in allen Montage positionen gewährleistet. □ Die TLL-Einheiten können wieder befüllt werden. □ Verwenden Sie nur hochwertiges Mineralöl DIN 51517 CLP oder DIN 51524 HLP mit der Viskosität ISO VG 220. □ Schmierintervall bis zu 5000 km oder maximal alle 12 Monate (variabel je nach Verwendung). □ Senkung der Wartungskosten durch das Schmierungs system. □ Geringe Umweltbelastung dank eines minimalen Schmiermittelverbrauchs.

A

Detail A

Kmax

S

Abb. 26

Baugröße

S [mm]

K [mm]

25

17

2,6

35

20

3,3

45

23

4

55

27

4,8

65

28

6,2

Tab. 12

■ LinClamp Klemmsysteme LinClamp Klemmsysteme wurden für statische und dyna mische Klemmungen (Notfall) entwickelt. Es ist für alle MG Größen erhältlich. □ Pneumatisches, kompaktes System (6 bar). □ Aktives (Verriegelung mit Luft) oder passives (Verriege lung ohne Luft) System. □ Hervorragende Arretierbarkeit auch bei Schmierfett.

Abb. 27

■ Faltenbalg Der Faltenbalg dient als zusätzlicher Schutz gegen Staub und Spritzwasser.

Abb. 28

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