Linear Line RU

5. Технические инструкции

Компенсация погрешностей монтажа в системах с роликами типов A+P/U

Компенсация непараллельности в двух плоскостях Применение в одной системе комбинации роликов типов " A+P/U " позволяет компенсировать возникающую при монтаже непарал- лельность осей по аналогии с комбинацией роликов типов " V+P/U ", а также в дополнение к этому обеспечивается возможность поворо- та каретки внутри направляющей, что добавляет ещё одну степень свободы, позволяя дополнительно компенсировать отклонения по высоте (рис. 46). Каретки типа "RA" имеют комбинацию из V-образных роликов и цилиндрических роликов с бортами. Они способны воспринимать полную радиальную нагрузку и сохраняют способность перемещать полезную нагрузку по длине хода, а также обеспечивают угловую компенсацию за счет возможности отклонения от вертикальной оси роликов, это не влияет на преднатяг каретки и плавность хода. Система из двух направляющих "TG", одна из которых имеет каретку "RA", а другая "RP" или "RU", может использоваться для компенсации как осевых, так и угловых погрешностей монтажных поверхностей (рис. 46).

Рис. 46

α 1 [°]

α 2 [°]

Тип каретки

RAG18

1

1

RA28G RDA28G RA43G RDA43G

Максимально допустимый угол наклона каретки типа "RA" показан в таблице 18 и на рис. 47, α 1 -максимальный угол наклона против часовой стрелки, α 2 -по часовой стрелке.

0.85

0.85

1.3

1.3 Табл. 18

α

α

α

α 2

1

Рис. 47

α B 0min

B 0max α

B 0nom α

CR-26