Linear Line RU

Mono Rail

Грузоподъёмность изделий "Miniature Mono Rail"

Статическая нагрузка "P 0 " и статический момент "M 0 " Максимально допустимая статическая нагрузка систем "Miniature Mono Rail" линейного перемещения ограничивается следующими факторами: ■ статическая нагрузка, воздействующая на каждый сегмент направляющей; ■ максимально допустимая нагрузка крепёжных винтов; ■ максимально допустимая нагрузка несущих конструкций и всех их несущих компонентов; ■ статический коэффициент запаса прочности “S 0 ”, величина которого зависит от специфики конкретного применения. Эквивалентная статическая нагрузка и статический момент должны пониматься как максимально допустимая нагрузка и максимально допустимый момент соответственно, и вычисляются по формулам №№ 3 и 4. Статический коэффициент S 0 запаса прочности Статическая грузоподъёмность "C 0 " Статическая грузоподъёмность "C 0 " систем линейного перемеще- ния, построенных на системах рециркуляции шариков, определяется по стандарту "DIN 636", часть 2, причём учитывается только одна нагрузка, создающая контактное напряжение в 4 200 МПа по Герцу (при наличии смазки между направляющей и шариками) в центре наиболее нагруженной контактной поверхности. Примечание: в таком центре под такой нагрузкой возника- ет необратимая деформация приблизительно на 0,01 % диа- метра шарика, что соответствует части 2 стандарта "DIN 636".

Правильный, учитывающий всю специфику конкретного примене- ния, подбор используемого при проектировании коэффициента "S 0 " статического запаса прочности является необходимым условием для надлежащего функционирования систем на базе изделий "Miniature Mono Rail", а также для обеспечения ожидаемой точности их пере- мещений. Более подробная информация по определению величины коэффициента "S 0 " статического запаса прочности содержится на Рис. 40. S 0 статический коэффициент запаса прочности C 0 статическая грузоподъёмность при воздействии нагрузки в предусмотренном конструкцией направлении (Н) P 0 эквивалентная статическая нагрузка (Н) M 0 статический момент, воздействующий в одном с нагрузкой направлении (Нм) M эквивалентный статический момент, воздействующий в одном с нагрузкой направлении (Нм)

S 0 = C 0 / P 0

Формула № 1

Условия эксплуатации

S 0

S 0 = M 0 / M

Формула № 2

Нормальная эксплуатация

1 ~ 2

P 0 = F max

Формула № 3

Вибрация и удары под нагрузкой

2 ~ 3

M 0 = M max

Формула № 4

Высокая точность и плавность перемещений

≥ 3

M R

Рис. 40

MR-31