Linear Line RU

X-Rail

Технические

Применяемая смазка и системы смазывания Все каретки типов «CEN» и «CEP» штатно комплектуются грязесъём- никами, выполненными из высококачественного термопластичного эластомера, и имеющими оптимизированную форму рабочей кром- ки, а также интегрированный дозатор из синтетического фетра, пропитанный смазочным составом. Этим дозатором обеспечивается постоянное наличие на поверхности дорожек качения тонкой плён- ки смазки, достаточной для нормальной работы системы переме- щения. То, на какой срок хватит заводской заправки такой системы автоматического смазывания смазочным материалом, зависит от условий эксплуатации системы - в том числе и от чистоты той сре- ды, в которой системе приходится работать. В нормальных условиях смазочного материала в оснащённых дозаторами смазки грязесъём- никах может хватить на 1000 км пробега каретки, после чего пару грязесъёмников надлежит заменить на новые. Новые грязесъёмники заказываются у компании «Rollon» по кодам заказа, приведённым на странице XR-24. Замена грязесъёмников весьма проста: старые гря- Каретки других типов могут поставляться с грязесъёмниками из вы- сококачественного термопластичного эластомера, но без фетровых дозаторов смазки. Дополнительная информация касательно доступ- ности грязесъёмников содержится на страницах XR-10 ... XR-19. По вопросам заказа грязесъёмников, обозначенных как поставляемые по запросу, просьба обращаться в технический отдел компании «Rollon» В процессе эксплуатации рабочие поверхности направля- ющих систем, не имеющих фетровых дозаторов, рекомендуется смазывать специальной подшипниковой смазкой. Межсмазочный интервал зависит от таких основных факторов, как условия окру- жающей среды, скорость перемещения кареток по направляющим, и температура. В нормальных условиях смазывание направляющих рекомендуется осуществлять каждые 100 км пробега каретки, но не реже чем 1 раз в 6 месяцев. В случае эксплуатации изделий в небла- гоприятных условиях межсмазочные интервалы следует уменьшить. Перед нанесением смазки обязательно очистить рабочие поверхно- сти направляющих. В качестве смазочного материала рекомендует- ся использовать консистентную литиевую смазку, подходящую для По заказу поставляются различные смазочные материалы, учитыва- ющие специфику различных отраслей промышленности: ■ одобренный FDA смазочный материал для пищевой промышлен- ности; ■ специальный смазочный материал для чистых комнат; ■ специальный смазочный материал для морского технологического сектора; ■ специальный смазочный материал для высоких, либо низких тем ператур. Для получения дополнительной информации обращайтесь в техниче- ский отдел «Rollon».

X R

Рис . 55

зесъёмники извлекаются, после чего с фронтальной стороны на / в каретку устанавливаются новые. Подшипники роликов заправлены заводской литиевой смазкой, рассчитанной на весь срок эксплуата- ции, и имеют пылезащитные диски «2Z».

Рис . 56

смазывания подшипников качения. Подшипники роликов заправле- ны заводской литиевой смазкой, рассчитанной на весь срок эксплу- атации, и имеют брызгозащитные уплотнения «2RS» или пылезащит- ные диски «2Z».

Правильный подбор смазочных материалов и межсмазочных интер- валов позволяет: ■ уменьшить потери на трение; ■ снизить интенсивность износа; ■ уменьшить нагрузку контактных поверхностей вследствие упругой деформации; ■ понизить шумность работы системы; ■ улучшить плавность перемещения / качения.

XR-25