Linear Line RU

Compact Rail

Монтаж направляющей

Направляющую можно смонтировать в двух положениях относи- тельно направления воздействия внешнего усилия. В случае осево- го направления нагрузки (рис. 64, Поз. 2) грузоподъёмность такой системы будет ниже, так как радиальные ролики воспринимающие нагрузку имеют в осевом направлении меньшую грузоподъем- ность. Таким образом, для обеспечения максимально возможной грузоподъёмности направляющие следует устанавливать в таком положении, при котором нагрузка будет воздействовать на ролики в радиальном направлении (рис. 64, Поз. 1). Количество предусмо- тренных в направляющей крепёжных отверстий, при условии ис- пользования винтов класса прочности 10.9 , является достаточным для надёжного крепления максимально нагруженной направляющей в нормальных условиях эксплуатации. При применении направляю- щих для решения наиболее ответственных задач, и/или в условиях воздействия на систему линейного перемещения вибраций, и/или в условиях необходимости обеспечения повышенной общей механиче- ской жёсткости системы, рекомендуется предусмотреть для направ- ляющих дополнительные опоры (рис. 64, Поз. 3).

Такой подход позволит уменьшить деформацию направляющей и снизить нагрузку на крепежные винты. При установке направляю- щих, имеющих крепёжные отверстия с цилиндрической зенковкой потребуется применение дополнительных технических средств (на- пример, монтажных упоров) для точного выставления направляющих по положению. В некоторых случаях такие дополнительные монтаж- ные упоры могут и не удаляться после завершения монтажа направ- ляющих, и выполнять свою поддерживающую функцию при дальней- шей эксплуатации системы линейного перемещения. Приведённое в настоящем разделе в качестве примера описание процесса монтажа направляющих относится к варианту направляющих, имеющих кре- пёжные отверстия с цилиндрической зенковкой под головки крепёж- ных винтов. Направляющие, имеющие крепёжные отверстия типа "V" (см. стр. CR-34, Рис. 57) с так называемой 90-градусной зенковкой под потайные головки крепёжных винтов являются самоустанавлива- ющимися в процессе ввинчивания и затягивания крепёжных винтов.

C R

1

2

3

Рис. 64

CR-37