Linear Line RU

Speedy Rail

Варианты обработки всех компонентов, выполненных из лёгких алюминиевых сплавов

Термообработка

Дисперсионное упрочнение

Поверхностная обработка

Поверхностное упрочнение: низкотемпературное глубокое анодирование до достижения поверхностной твёрдости в 600 ÷ 700 HV. Толщина (глубина) поверхностного слоя: 50÷60 микрон (0,050÷0,060 мм) для направляющих, 25÷35 микрон (0,025÷0,035 мм) для крепёжных и несущих элементов и пластин. Химический состав поверхностного слоя: Al 2 O 3 Температура плавления поверхностного слоя: 2 100° C Электрическое сопротивление поверхностного слоя при температуре 20°C: 4x10 15 Ом/см/см 2

Диэлектрическая проницаемость: приблизительно 7,5 Напряжение пробоя поверхностного слоя: 1 500 В

Табл. 22

Ролики

Система «Speedy Rail» В конструкции роликов предусмотрены: стальная ось, высококачественные шариковые или игольчатые подшипники, и резиновые уплотнения. Наружная поверхность ролика имеет механически обработанную поверхность с покрытием из спечённого полимера и обладает следующими свойствами: Предел прочности на разрыв: 85 Н/мм 2 Число твёрдости по Роквеллу: 120 HRC Точка плавления: + 220 °C Максимально допустимая температура долгосрочной эксплуатации: +80 °C Минимально допустимая температура долгосрочной эксплуатации: -20 °C Устойчивость к химическим веществам: отличная - к

минеральным и органическим маслам; хорошая - к основным растворам; удовлетворительная - к кислым растворам. Мы всегда рекомендуем предварительно испытывать ролики на совместимость с конкретными условиями реальной эксплуатации.

S R

Роликовые каретки

Роликовые каретки с четырьмя (4) роликами имеют два внутренних ролика, установленных на концентрической оси, тогда как наружные ролики установлены на эксцентрической оси. Такой подход позволя- ет путём настройки роликов компенсировать лежащие в пределах допуска отклонения в размерах направляющей. Двухроликовые ка- ретки имеют по одному эксцентрическому и одному концентриче- скому ролику.

Компенсирующие каретки: все ролики устанавливаются на концен- трических осях. Регулировка эксцентрических роликов осуществляется посредством регулировки их эксцентрических осей. Под заказ роликовые каретки могут поставляться и с комбинациями роликов, не указанными в настоящем каталоге.

SR-65