Actuator Line IT
1 Serie MCR/MCH
MCR 80
Dimensioni MCR 80
130 (CARRO CORTO: 65)
20
VITI PER TENSIONAMENTO CINGHIA
9,3
18,5
4 X M6
80
100 80
40
50
FORO NEL MEZZO DEL PROFILO PER LA CONFIGURAZIONE DEI CUSCINETTI
CORSA MAX L = 545 + CORSA MAX (CARRO CORTO =415 + CORSA MAX) 280 (OPZIONE CARRO CORTO: 150)
11
129
11
114
78
10
80
60
25 25
50 25
130 50
50 25
25 25
8 X M6
OPZIONE CARRO CORTO
Fig.6
La lunghezza della corsa di sicurezza viene fornita su richiesta specifica in base alle esigenze del cliente.
Momenti d’inerzia del profilo di alluminio
Dati tecnici
Tipo
Tipo
I x [10 7 mm 4 ]
I y [10 7 mm 4 ]
I p [10 7 mm 4 ]
MCR 80 MCR 80 C
Lunghezza corsa utile max. [mm]
MCR 80
5650
5780
0,179
0,147
0,326
Tab. 10
± 0,1
± 0,1
Ripetibilità max. di posizionamento [mm]* 1
Cinghia di trazione La cinghia di trazione viene realizzata in poliuretano resi stente all’abrasione, con inserti in acciaio ad elevato carico di trazione.
Velocità max. [m/s]
5
5
Accelerazione max. [m/s 2 ]
20
20
Tipo di cinghia
32 AT 10 32 AT 10
Tipo di puleggia
Z 22
Z 22
Tipo
Tipo cinghia
Largh. cinghia [mm]
Peso [Kg/m]
Diametro primitivo della puleggia [mm]
70,03
70,03
Spostamento carro per giro puleggia [mm]
220
220
MCR 80
32 AT 10
32
0,185
Peso del carro [kg]
2,2
1,25
Tab. 11
Peso corsa zero [kg]
8,8
6,95
Lunghezza della cinghia (mm) = 2 x L - 182 Carro corto (mm) = 2 x L - 52
Peso per ogni 100 mm di corsa utile [kg]
0,7
0,7
Coppia a vuoto [Nm]
0,7
0,7
Momento di inerzia delle pulegge [g mm 2 ]
1174346 1174346
Dimensione guide [mm]
Ø8
Ø8
Mz Fz
Mx
Tab. 9
*1) La ripetibilità di posizionamento dipende dal tipo di trasmissione applicato
My
Fy
Fx
Capacità di carico
F x [N]
F y [N]
F z [N]
M x [Nm]
M y [Nm]
M z [Nm]
Tipo
Stat.
Din.
Stat.
Stat.
Din.
Stat.
Stat.
Stat.
MCR 80
2656 1648
1964
2579 9195
85.4
361
193
MCR 80 C
2656 1760
1964
2579 9195
85.4
156
93.9
Tab. 12
Vedere il capitolo “Carico statico e durata” a pag. SL-2 e SL-3.
ML-8
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